中國行業(yè)研究網(wǎng)行業(yè)研究資訊：中國汽車模具的起步幾乎與汽車同步，即起始于原蘇聯(lián)援建的長春第一汽車制造廠項目。1953年，一汽工具廠內(nèi)開始建立沖模車間，當(dāng)時設(shè)計能力為每年32萬工時，主要承擔(dān)小型、中型沖模制造和大型覆蓋件沖模的維修任務(wù)。進入21世紀(jì)，我國汽車模具工業(yè)又有了很大發(fā)展。轎車覆蓋件模具設(shè)計制造具有難度大、質(zhì)量和精度要求高的特點，是汽車模具水平的最好體現(xiàn)。經(jīng)過多年發(fā)展，我國目前為汽車服務(wù)的模具約已占到了全部模具產(chǎn)量的三分之一左右。在這占模具總量三分之一的汽車模具中，沖壓模具要占到一半左右，由此可見汽車沖壓模具在模具行業(yè)和汽車工業(yè)中的重要地位。尤其是汽車覆蓋件模具，直接關(guān)系到汽車車型，因此其地位尤為重要。汽車沖壓模是沖壓模具中的主要部分，約要占到40%以上。
　　
　　中國行業(yè)研究網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年汽車模具行業(yè)投資戰(zhàn)略分析及深度研究咨詢報告》顯示：中國模具工業(yè)園區(qū)的建立正在熱力展開。河北黃驊、寧波余姚、寧海和蘇州昆山等模具園區(qū)都有所擴大；新的模具工業(yè)園區(qū)正在加緊建立，成都市成立了模具產(chǎn)業(yè)推進辦公室，重慶、長沙、大連、深圳、東莞、蘇州、天津、沈陽、西安、上海、寧波北侖、浙江黃巖等已建立模具園區(qū)。這些模具工業(yè)園區(qū)建立的模式將使得模具業(yè)的輻射效應(yīng)進一步升級。將來中國汽車模具的供應(yīng)能力將大大提高，隨著生產(chǎn)的擴大，生產(chǎn)技術(shù)的提高，我國的汽車模具產(chǎn)量將滿足模具需求量，在低端產(chǎn)能過剩，同時在對高技術(shù)高端的汽車模具需求上也會有很大的提升，逐漸提供符合汽車要求的高端汽車模具。汽車模具市場是十分巨大的，在工業(yè)發(fā)達國家可占整個模具市場的一半左右。汽車模具產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展的基本思路：要突出以發(fā)展為主題，以市場為導(dǎo)向，以改革和技術(shù)創(chuàng)新為動力，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，在國家產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)下，大力推進行業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，加快發(fā)展市場急需的重點產(chǎn)品，培育一批有較強國際競爭力的模具企業(yè)。
　　
　　中研普華行業(yè)研究機構(gòu)表示，中國的模具工業(yè)步入了高速發(fā)展時期，近10年來，模具工業(yè)一直以每年15%的增長速度快速發(fā)展。中國汽車市場的巨大潛力，為汽車模具的發(fā)展帶來了更加廣闊的發(fā)展空間。國內(nèi)汽車沖壓模具行業(yè)年生產(chǎn)能力有320億元，而中國汽車市場的模具需求量已達到440多億元。中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展對模具工業(yè)提出了越來越高的要求，也為其發(fā)展提供了巨大動力。2011年是“十二五”規(guī)劃開局之年，“十二五”期間中國汽車仍然要快速增長，到2015年，我國汽車總產(chǎn)銷量將突破3500萬輛。這對我國汽車模具的發(fā)展確實是一個千載難逢的機遇，但同時也是非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。中國汽車模具業(yè)必須做好充分的準(zhǔn)備，擔(dān)負起未來汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展對車身裝備需求的責(zé)任。
　　
　　我國汽車模具行業(yè)發(fā)展情況市場調(diào)研
　　
　　人們一說汽車，首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車的車身。也就是說車身是汽車的標(biāo)識性總成。車身代表了那款汽車的形象特征。汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等。
　　
　　汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)！⒉Ａ＞叩?。中國汽車模具的起步幾乎與汽車同步，即起始于原蘇聯(lián)援建的長春第一汽車制造廠投資項目。1953年，一汽工具廠內(nèi)開始建立沖模車間，當(dāng)時設(shè)計能力為每年32萬工時，主要承擔(dān)小型、中型沖模制造和大型覆蓋件沖模的維修任務(wù)。
　　
　　進入21世紀(jì)，我國汽車模具工業(yè)又有了很大發(fā)展。轎車覆蓋件模具設(shè)計制造具有難度大、質(zhì)量和精度要求高的特點，是汽車模具水平的最好體現(xiàn)。經(jīng)過多年發(fā)展，我國目前為汽車服務(wù)的模具約已占到了全部模具產(chǎn)量的三分之一左右。在這占模具總量三分之一左汽車模具中，沖壓模具要占到一半左右，由此可見汽車沖壓模具在模具行業(yè)和汽車工業(yè)中的重要地位。尤其是汽車覆蓋件模具，直接關(guān)系到汽車車型，因此其地位尤為重要。汽車沖壓模是沖壓模具中的主要部分，約要占到40%以上。
　　
　　據(jù)市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，模具市場的蓬勃發(fā)展，模具企業(yè)和產(chǎn)品競爭也日益激烈，一方面促使模具行業(yè)加速與國內(nèi)外市場接軌，另一方面由于市場秩序的不規(guī)范，也帶來了模具企業(yè)之間的無序競爭。當(dāng)前，我國中高檔模具市場的競爭主要是我國重點骨干模具企業(yè)與“三資”企業(yè)之間的競爭，中低檔模具市場的競爭主要是民營企業(yè)之間的競爭。
　　
　　中國模具工業(yè)園區(qū)的建立正在熱力展開。河北黃驊、寧波余姚、寧海和蘇州昆山等模具園區(qū)都有所擴大；新的模具工業(yè)園區(qū)正在加緊建立，成都市成立了模具產(chǎn)業(yè)推進辦公室，重慶、長沙、大連、深圳、東莞、蘇州、天津、沈陽、西安、上海、寧波北侖、浙江黃巖等已建立模具園區(qū)。這些模具工業(yè)園區(qū)建立的模式將使得模具業(yè)的輻射效應(yīng)進一步升級。
　　
　　可行性研究報告顯示，將來中國汽車模具的供應(yīng)能力將大大提高，隨著生產(chǎn)的擴大，生產(chǎn)技術(shù)的提高，我國的汽車模具產(chǎn)量將滿足模具需求量，在低端產(chǎn)能甚至過剩，同時在對高技術(shù)高端的汽車模具需求上也會有很大的提升，逐漸提供符合汽車要求的高端汽車模具，但整體高端汽車模具的生產(chǎn)能力離需求還有距離。
　　
　　汽車模具市場是十分巨大的，在工業(yè)發(fā)達國家可占整個模具市場的一半左右。汽車模具產(chǎn)業(yè)投資決策與技術(shù)發(fā)展的基本思路：要突出以發(fā)展為主題，以市場為導(dǎo)向，以改革和技術(shù)創(chuàng)新為動力，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，在國家產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)下，大力推進行業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，加快發(fā)展市場急需的重點產(chǎn)品，培育一批有較強國際競爭力的模具企業(yè)。
　　
　　中國的模具工業(yè)步入了高速發(fā)展時期，近10年來，模具工業(yè)一直以每年15%的增長速度快速發(fā)展。中國汽車市場的巨大潛力，為汽車模具的發(fā)展帶來了更加廣闊的發(fā)展空間。國內(nèi)汽車沖壓模具行業(yè)年生產(chǎn)能力有320億元，而中國汽車市場的模具需求量已達到440多億元。